Mój wywiad o Tesli i Elonie Musku oraz tekst w obronie samochodów elektrycznych*

W kwietniu miał miejsce mój pierwszy w życiu wywiad i chciałam się Wam pochwalić. Na fali mojej fascynacji Elonem Muskiem opowiadałam o jego pomysłach dotyczących samochodów elektrycznych i podboju kosmosu.

Część druga:
http://wnet.fm/broadcast/andrzej-melak-piotr-walentynowicz-slawomir-ozdyk-inz-wojciech-myslecki-poranek-wnet-9-kwietnia-2018-r/

Zapis wideo już był nieco gorszy:
https://www.youtube.com/watch?v=lVZx1SerdY0

Ale to jeszcze nie koniec. Redaktor Łukasz Warzecha napisał hejtujący Elona Muska i jego Teslę tekst po wszystko mówiącym tytułem - "Samochody Tesli to zabawki dla znudzonych kalifornijskich bogaczy" więc trzeba było dać mu odpowiedź:
https://tygodnik.tvp.pl/36970282/trudno-wyobrazic-sobie-prostsza-konstrukcje-niz-samochod-na-baterie

*Samochody elektryczne mają przyszłość, ale do koncepcji polskiego samochodu jestem bardzo sceptycznie nastawiona. O tej porze miał już być wybrany prototyp, a póki co tylko prezes jest już trzeci z kolei.


Komentarze

Prześlij komentarz

Popularne posty z tego bloga

Szkocki poeta po stronie zniewolonej Polski

Obraz
Szkocki poeta Thomas Campbell to postać mało znana w naszym kraju. Jednak jego zasługi dla Polski są ogromne. Jak sam pisał "Los Polski nie daje mi spokoju ani w dzień, ani w nocy". W książce "Ania z Zielonego Wzgórza" autorstwa Lucy Maud Montgomery tytułowa bohaterka mówi: "Czy pani lubi takie wiersze, które przeszywają człowieka dreszczem wzdłuż krzyża? W wypisach na piątą klasę jest taki wiersz "Upadek Polski". Ileż on dreszczy wywołuje!". Autorem tego utworu jest szkocki poeta Thomas Campbell. Kiedy Polska została podzielona między trzech zaborców Campbell nie tylko słowem, ale i czynem pomagał naszym przodkom.  Bardzo nim wstrząsnęła wieść o klęsce powstania listopadowego. Po upadku tego zrywu wielu Polaków było zmuszonych do emigracji, głównym kierunkiem była Europa Zachodnia, w tym Wielka Brytania. Campbell wspierał ich materialnie, a także udzielał im gościny w swoim domu. Założył Stowarzyszenie Literackie Przyjaciół Polski, któr
Czytaj więcej

"Poseł z Lechistanu jeszcze nie przybył", czyli jak Turcja jako jedyny kraj nie uznała rozbiorów Rzeczypospolitej

Obraz
Legenda głosi, że w czasie, kiedy Polska zniknęła z mapy Europy, to na dworze sułtana zawsze stało puste krzesło czekające na polskiego ambasadora, a podczas prezentacji dyplomatów dworzanie niezmiennie recytowali formułkę: "Poseł Lechistanu jeszcze nie przybył". Stosunki dyplomatyczne Polska i Turcja utrzymują już od ponad 600 lat, ale nasze relacje były bardzo burzliwe. Rzeczpospolita prowadziła z Turcją liczne wojny na przełomie wieków i oba kraje były wielkimi wrogami. Jednak w czasie, kiedy ziemie Rzeczypospolitej zostały zagrabione przez trzy sąsiadujące z nami mocarstwa to właśnie Imperium Osmańskie było jedynym państwem, które oficjalnie nigdy nie uznało faktu zniknięcia Polski z mapy świata. Legenda głosi, że w czasie rozbiorów na dworze sułtana władca podczas prezentacji dyplomatów zadawał pytanie : "A gdzież to jest poseł z Lechistanu?". Na co dworzanie odpowiadali: "Poseł Lechistanu jeszcze nie przybył". Na polskiego ambasadora za
Czytaj więcej

Jak Węgrzy uratowali Polskę w 1920, czyli wagony z amunicją i bronią

Obraz
Latem 1920 roku sytuacja naszej odrodzonej Ojczyzny była dramatyczna - od wschodu nadciagała armia bolszewików, a Europa uznała, że Polska jest zbyt słaba i nie będzie w stanie wygrać wojny z silniejszym wrogiem. Na domiar złego, zachodziła uzasadniona obawa, że nie będzie nawet czym strzelać do Rosjan - brakowało amunicji. Z pomocą przyszli nam Węgrzy. Kto wie, czy Cud nad Wisłą byłby możliwy bez ich wielkiego militarnego daru. 12 sierpnia 1920 roku na stację kolejową w Skierniewicach wjechał pociąg z Budapesztu ciągnący 80 wagonów. Był to jedyny transport zbrojny, jaki dotarł w tych przełomowych dla Polski dniach. Rząd Czechosłowacji oficjalnie odmówił zgody na przewiezienie takiego transportu z Węgier. Identyczne stanowisko zaprezentowały Niemcy, Austria, Wolne Miasto Gdańsk. Pomoc z Francji została odcięta. Bardzo trudna droga odbyła się z Budapesztu przez Rumunię, która miała fatalnie rozwiniętą sieć kolejową. Jednak broń i amunicja dotarły na czas - tuż przed wielką bitwą z b
Czytaj więcej